柴油機(ji)驅動高壓型壓縮(suo)(suo)機(ji)以歐洲暢(chang)銷機(ji)型為基礎，并根(gen)據中國實際工況(kuang)進(jin)行了改(gai)進(jin)，在原來(lai)的基礎上完(wan)善并改(gai)進(jin)了燃油(you)系統、冷卻系統和(he)(he)燃油(you)過濾(lv)系統，保證燃油(you)的清潔和(he)(he)加(jia)強了發動(dong)機(ji)的性能穩定性，以適應中國國內移(yi)動(dong)機(ji)市場野(ye)外(wai)作業惡劣的工況(kuang)環境。采用集團公(gong)司最新改(gai)進(jin)的兩(liang)級壓縮(suo)(suo)螺桿主機(ji)，性能穩定，效率更(geng)高，節(jie)能效果(guo)更(geng)好。
最新的高壓(ya)移(yi)動式螺(luo)桿空氣(qi)壓(ya)縮機共(gong)有(you)兩種機型—LUY215-21和LUY231-17，壓(ya)力(li)分別為21bar和17bar，能提供21.8 - 23.1m3/min的排氣(qi)量(liang)。
然后通過空氣過濾器及進氣控制器，進入螺桿主機壓縮腔與潤滑油混合，通過兩個非對稱 轉子進行線性的、連續的壓縮。經過壓縮的油氣混合物進入油罐及分離系統進行三級分離（離心、自重和精分離）。經過分離的壓縮空氣通過冷卻器降溫后排出，可靠的壓力開關系統控制排氣壓力。當機器運行時，螺桿壓縮機潤 滑油靠系統內壓力差自動循環，無須油泵。剛開機時，最小壓力閥關閉以保證潤滑油油循環所需的最小壓力。除了潤滑，油還起到密封、冷卻和降噪的作用。高效的油氣分離器和高效冷卻器確保輸出高品質壓縮空氣。
節能高效的螺桿主機
新(xin)款移動(dong)機(ji)(ji)的螺桿主機(ji)(ji)采用(yong)原(yuan)裝進口(kou)的阿特拉斯·科(ke)普(pu)柯(ke)集團Size 2系列兩級壓(ya)縮的高壓(ya)主機(ji)(ji)，輸出(chu)壓(ya)力可達17-21公斤，效率高，可靠(kao)性好。
螺桿機(ji)油采用高性能(neng)的合(he)成油LT8046，延長螺桿機(ji)油在野外惡劣(lie)工況(kuang)環境(jing)下的使用壽(shou)命和(he)更換(huan)周(zhou)期(qi)。
強勁穩定的發動機系統
最新的高壓機(ji)型安裝(zhuang)有232kW/315HP的康(kang)明(ming)斯(si)6LTAA8.8-C315柴油發動機(ji)，并在康(kang)明(ming)斯(si)發動機(ji)燃油過濾系統的基礎(chu)上(shang)，加裝(zhuang)阿特(te)拉斯(si)·科普柯(ke)集團原(yuan)裝(zhuang)進口(kou)的燃油預過濾器和水分離器。以此確保(bao)燃油的清(qing)潔和保(bao)證發動機(ji)的性能穩定。
便利的維護保養
該款機器改進了潤(run)滑油(you)(you)加(jia)油(you)(you)口和卸油(you)(you)口的設(she)計，潤(run)滑油(you)(you)添(tian)加(jia)及卸放會(hui)更加(jia)容易。采用低溫(wen)啟(qi)動的免維(wei)護高(gao)容量蓄電池，保證惡(e)劣條件下的啟(qi)動性(xing)能。油(you)(you)箱(xiang)將(jiang)增(zeng)加(jia)為2個，正(zheng)常工(gong)況下可以保證機器滿負荷連續工(gong)作10小時以上，避免作業(ye)中需頻繁加(jia)油(you)(you)的煩惱。機器內將(jiang)加(jia)裝照明(ming)燈，以便在(zai)黑暗(an)環境下對機組(zu)內部進行(xing)照明(ming)，機組(zu)可24小時作業(ye)和檢(jian)查維(wei)護。
其它改進
采(cai)用(yong)專用(yong)高壓(ya)(ya)減荷閥，所能耐受壓(ya)(ya)力(li)更高。機器管路采(cai)用(yong)了耐高壓(ya)(ya)材質，保證高壓(ya)(ya)使用(yong)運(yun)行的(de)可靠性。高壓(ya)(ya)油冷卻(que)器采(cai)用(yong)了歐洲改進型設計，處(chu)理量更大，冷卻(que)效果好(hao)。客戶可以選(xuan)裝空氣預過濾(lv)器，應(ying)對惡(e)劣(lie)的(de)粉(fen)塵環境。
序號
樣本標題
下載
